1年前的今天，即2016年6月15日，上海市委书记韩正赴临港调研。他希望临港要始终围绕和服务国家战略，瞄准国际水平，提升国际竞争力，成为上海科创中心建设的主体承载区。
1年来，围绕着“科创中心主体承载区”这一定位，从顶层设计、政策制定，到产业生态的营造、示范项目的推进，临港乘势而为，破浪前行。历时14年的开发建设，临港产业发展的定位正日渐清晰。如果把临港比作一只展翅欲飞的鹰，那么，“科创”便是它的翼。
6月13日，临港产业区层林路1500号的一间厂房内，几名工人正在装配一架两人座小飞机。两个月前，奥科赛通用航空有限公司从青浦迁至临港。这是一家科技创新型企业，曾研制出国内首架纯电动小飞机。工人们正在装配的，是“风翎”号水陆两栖轻型运动飞机，核心技术自主研发。
为何把企业迁至海边？公司CEO毛一青坦言，临港的政策和人，把我们引了过来。
近一年来，围绕着“上海科创中心主体承载区”这一目标，临港定位“智能制造”，从专项资金到人才引进，一系列政策的拟定，稳稳打开了科创的“门”，迎来更多相关企业和高端人才的入驻。
进驻海边的幸福感
三四千平方米的厂房，租金减免；按照投资额比例，拨付专项配套资金。对于科技型初创企业来说，“奥克赛通用”在临港的发展可谓“很幸福”。
而两年前入驻临港软件园的图畅云计算科技公司，早已有了“稳稳的幸福”。两栋近2700平方米的办公楼第一年房租全免，同时享受了人才引进补贴、人才公寓、房租补贴等相关优惠。
“这让我们的研发有了比较宽裕的资金储备。”董事会秘书张大国说，公司已从创业初期的30多人的团队成长为近150人的科技型公司。
不止成长型企业，1年来，这个海边城市的“幸福感”，也正集聚一大批重量级科技创新型项目的落地或成长。
其中，中船瓦锡兰发动机、小卫星工程中心等15个重大产业项目开工，科大讯飞人工智能、戴姆勒奔驰亚太汽车零部件再制造中心等70余个项目签约落地，上飞飞机装备等15个项目竣工投产。
值得一提的是，国家重大科技项目12英寸大硅片项目，国产第一根300毫米硅晶棒已在临港出炉，今年将实现量产，这将打破我国集成电路行业300毫米硅片完全依赖进口的局面。
此外，中国脑计划重要组成部分上海脑智工程，与中科院上海分院首个合作项目“智能芯片”签约落地；“上海大脑”智能云服务平台启动建设，爱观视觉等一批脑智工程研发团队入驻；上海汽车临港基地项目，自主品牌荣威RX5累计生产超过5万辆，新车型eRX5在临港基地投产……
消除政策的“玻璃门”现象
企业“稳稳的幸福”，来源于临港强化顶层设计，以政策创新为突破口，为“科创中心主体承载区”培育一方沃土。
目前，临港已形成了《临港地区建设上海科技创新中心主体承载区三年行动方案》，明确以智能制造为核心、以产城融合为基础、以深化改革为动力、以开放协同为路径，以科技成果转化与产业化为主线，推动高端产业、研发机构、创新人才向临港地区集聚，到2020年初步形成科技创新中心主体承载区功能框架。
围绕着这一目标，去年7月，市政府出台《关于深化完善“双特”政策，支持临港地区新一轮发展的若干意见》，这就是“新临港双特政策”。新政策明确了更加精准高效的财税、产业、土地、规划、人才政策。其中，对上海市居住证持证人在临港地区工作并居住的，可予以专项加分，即每满1年积2分，满5年后开始计入总积分，最高分值为20分。
政策的制定，往往存在“玻璃门”现象。临港管委会的一位负责人说，有些政策看似企业能享受到，但真要实施，往往像撞上了一扇玻璃门，看得到，但摸不着。而在临港，“玻璃门”被打开，企业实实在在地享受到了政策的阳光雨露。
上海旻艾信息科技有限公司的谷圣龙对此深有体会。作为一家自主研发高端集成电路测试的企业，去年6月入驻临港后，很快就享受到专项配套资金的扶持，而企业的工程师们，都住上了租金低廉的公租房。
据介绍，临港目前已基本形成了限价商品房、公租房、人才公寓和人才租房补贴四位一体、梯度对接的人才住房保障体系。近年来共推出500套人才公寓，使近千名人才获益。2016年7月，推出租房补贴后，约200人申请并享受补贴，解决了他们约一半的租房成本。
临港服务的高效率
“玻璃门”推开后，考验的是临港服务的效率。
未来5年，临港计划吸引近千家科研机构和创新企业入驻，集聚近万名科研人才。要做到这一点，就必须具备与之相匹配的平台，能高效服务相关人才与企业。
“我们正在着力打造一个临港的人才网站和相关人才的微信公众号，设想开通网上政务，希望以后跟人才相关的一些服务在网上就能直接办结。”临港管委会组织人事办的一位负责人介绍。目前，临港正计划出台“1+X”人才配套政策，在已经实施的双特政策的基础上，补充细则和操作办法，更好地为人才提供服务。
临港人的办事效率，也让奥科赛通用航空有限公司CEO毛一青印象深刻。
“比如说申请飞行空域，这是一个很麻烦的事情，在临港管委会的帮助下，短时间内就解决了问题。以后，在滴水湖6平方公里200米高度的空域，我们的飞机可以飞行调试，这对企业研发来说太重要了”。
毛一青说，自己有一个梦，就是要让企业自主研发的小飞机，打入欧美市场。“我想这个梦在这里应该能实现。”他充满信心地对记者说。
