新闻摘要
昨日上午，合肥至安庆高速铁路（以下简称“合安高铁”）全线建设推进会在肥西县上派镇施工现场举行，标志着合安高铁进入全面开工建设阶段。这也是安徽省首条控股建设的高铁，计划于2019年年底竣工，通车后合肥至安庆最快只需40分钟。
“S”形走向方便沿线百姓
合安高铁是我省首条控股建设的高速铁路，项目总投资334亿元。线路自新合肥西站引出，经肥西、舒城、庐江、桐城、怀宁等市县，终至新安庆西站（不含），全线设新合肥西、合肥西、竹溪、肥西、舒城东、庐江西、桐城东、香铺8座车站。线路设计时速350公里，正线全长162公里，桥隧比约76.8%，同时修建宁西货车外绕线51.55公里、合九货车联络线32.8公里、合肥南至肥西联络线9.4公里及合肥动车运用所，计划2019年底竣工。
合安高铁由国家发改委于2015年底批复可研；12月25日，合安高铁先行试验段在桐城开工；2016年4月，中国铁路总公司与安徽省人民政府联合批复初步设计；9月，合安高铁股份有限公司在合肥成立。
据合安高铁股份有限公司总工程师程伟鸷介绍，合安高铁7个标段全线开工后，会按照计划向前推进。其中，合肥段任务最重，约三分之二的工程量都在合肥。合安高铁整个工程线路的走向为“S”形，就是为了方便更多百姓出行。
京九高铁的重要组成部分
据悉，合安高铁是合肥至南昌间快速客运主通道，也是京九高速铁路的重要组成部分。今年7月，国家发改委、铁路总公司、国家铁路局联合发布的《中长期铁路网规划》中，确立了合肥国家级铁路综合枢纽地位，合安高铁作为京港通道的重要组成部分列入规划。
合安高铁项目北段在合肥枢纽衔接商合杭高铁、合蚌高铁、京福高铁，沟通京津冀及山东、皖北、苏北等片区，往东南则沟通江浙沪等大片区域，南段在安庆地区通过安九、昌九、昌吉赣、赣深以及杭长等快速客运铁路串联，沟通江西、湖南、珠三角等片区。
铁路部门相关人士介绍，合安高铁建成后，将能显著拉近合肥与安庆、皖江城市带与环鄱阳湖城市群的时空距离。合安高铁未来将与安庆-九江高铁衔接，目前，安九高铁已列入国家重大基础设施三年行动计划中，合安九铁路建成后，合肥至安庆最快40分钟可达，合肥至九江仅需1个多小时，到南昌将缩短至2小时左右，最远到深圳将缩短至6小时左右。
