日前，中国汽车工业协会发布了汽车年产销量将超过1800万辆的官方预计数字，由此，2010年中国将稳居全球第一大汽车生产国和最大的新车销售市场。2010年，作为中国由汽车大国向汽车强国转型的特殊时期，众多变革正在酝酿。我们关心的不仅仅是汽车产业高速发展，更是中国汽车的品质和竞争力。
我省作为全国经济增长速度最快和最具活力的省份之一，目前汽车保有量已经超过500万辆。在我们的生活中，汽车已经不仅仅是一个交通工具，它融入了我们的生活，建构着新的生活方式——
1. 购车补贴政策助推浙江车市繁荣
2009年实施的“以旧换新”、“汽车下乡”和购置税减半等政策今年得到延续。虽然购置税优惠政策缩水，但节能汽车补贴政策给小排量车型、新能源汽车补贴政策给电动汽车的租赁和销售带来正面推力。
财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展改革委联合出台《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》，决定自２０１０年６月１日起，在上海、长春、深圳、杭州、合肥等５个城市启动私人购买新能源汽车补贴试点工作。以《杭州市私人购买新能源汽车试点财政补助资金管理办法》为例，市民购车除最高可享受12.3万元补贴外，售后6万公里或3 年内，还可享受0.09元/公里的充电补贴。
2. 吉利成功收购沃尔沃
浙江吉利控股集团有限公司3月28日宣布，已与福特汽车签署最终股权收购协议，获得沃尔沃轿车公司100%的股权以及相关资产(包括知识产权)。这意味着这家1997年才进入轿车领域的浙江民营汽车企业，吃下1927年就已成立的豪华汽车生产商沃尔沃汽车公司。业界认为，这一蛇吞象式的“不对称收购”，对中国自主品牌汽车企业转变发展方式，实现产业升级和跨越式发展、外向式发展具有里程碑式的意义。
这场耗资18亿美元的收购案是至今为止中国汽车行业最大的一次海外并购，在广泛关注的目光中画上一个圆满的句号。股权收购协议涉及沃尔沃轿车、吉利集团和三方之间在知识产权、零部件供应和研发方面达成的重要条款，这些协议充分保证了沃尔沃轿车的独立运营、继续执行既有的商业计划以及未来的可持续发展。吉利集团保留了沃尔沃轿车在瑞典和比利时现有的工厂，同时也将在中国建设新的工厂。
中国民营车企由此翻开迈出国门实现新跨越的历史新一页。
3. 省工商局介入“丰田门”维权
丰田汽车因在美国出现“油路踏板问题”2010年在全球爆发质量纠纷。在美国，丰田对受害者提供了“上门召回”的服务，并对亲自驾车返厂召回的消费者补贴交通费用；在汽车修理期间，提供同型号车辆使用。而在中国，中国车主只能自驾至4S店完成召回，还有可能因零件缺货而多次往返退修。
今年3月，浙江省工商局敦促丰田公司加快浙江问题汽车召回的处理进度，要求丰田汽车销售公司明确召回的时间表，主动履行在浙江的召回义务，及时维修问题车辆。同时，要求丰田公司对消费者因此召回造成的损失予以赔偿。丰田汽车此后在杭州承诺，对今年召回的ＲＡＶ４汽车车主补偿经济损失。4月７日，２５１名浙江消费者从丰田汽车生产商手中拿到了人均３００元的经济赔偿。丰田公司就此改变了对中国市场“只道歉、不赔钱”的策略，并承诺公平对待每位消费者。
4. 浙江省新能源汽车产业发展规划出台
11月15日，《浙江省新能源汽车产业发展规划（2010-2015年）》出台，再次引发了公众对我省新能源汽车产业的热切关注。根据该《规划》，到2015年，我省将形成1万辆新能源客车、5万辆以上新能源轿车的生产能力，在新能源车的整车和零部件多领域走在全国前列。
未来我省将按照“混合动力－纯电动－燃料电池”的技术路线，近期采取普通型混合动力、插电式混合动力与纯电动车并重发展策略，力争在纯电动汽车领域取得突破，并适时启动燃料电池车开发。规划还确定杭州、金华等三地为我省新能源汽车产业基地。
5. 众泰电动车在民用化领域取得新突破
众泰继去年夺得国内首块上路牌照后，今年在纯电动汽车民用化领域又取得了突破。
年初，众泰2008EV纯电动汽车在杭州市以整车租赁的方式成功实现批量试运行，令消费者能够以相对低廉的价格亲身体验到纯电动汽车的各种优越性——包括低噪音、零排放等等好处。
此外，在国家私人购买新能源车补贴政策出台以后，众泰在杭州实现了对私人销售电动车的突破。
6. 世博和亚运大巴采用“万向动力”
实现零排放
上海世博会开启了“全球规模最大的新能源车示范运营”。世博园区的道路上，每50米就行驶着一辆新能源车，它们每天的载客量是园外公交车的10倍。这是一支由120辆电动公交车组成的庞大车队，杭州万向集团为世博会提供了60套纯电动公交车动力总成系统、152套混合动力公交车动力总成系统、182套世博会VIP场馆车和纯电动轿车电源总成，同时还承担了世博会新能源汽车运营保障服务项目。万向集团在圆满完成上海世博会纯电动汽车运载任务后，此后又为广州亚运会提供了服务。在11月举办的广州亚运会期间，杭州万向集团提供动力电池的广州首条纯电动车公交线路正式营运，主要承担广州市民去大学城看亚运比赛的交通服务。
7. 浙江省公务用车协议供货
全省联动项目首次开标
7月21日，2010年度浙江省公务用车协议供货全省联动项目在杭州开标。全国38家汽车供应商参加了竞标，经过评标委员会各专家的认真评审推荐，累计有30个汽车品牌榜上有名，拟中标入围的品牌汽车全部为中国境内生产，其中浙江吉利、浙江青年、安徽奇瑞等国内自主品牌汽车占了较大比例，比往年有很大的增长。
与2007年相比，本次浙江省公务用车协议供货项目采购呈现以下特点：首次在协议定点项目政府采购中设定最低优惠率，较大地降低了政府采购的价格；首次启用供应商网上报名系统和协议定点项目开评标系统；首次对公务用车协议供货实行全省联动；首次在公务用车采购中增设自主创新等政策性评审因素，积极利用政府采购政策促进我国汽车企业的自主创新。
8. 浙江完成高速公路数字化更名
根据交通部《国家高速公路网路线命名和编号规则》规定，我省今年7月完成了浙江省境内高速公路更名。更名分为国家高速公路、地区环线、城市绕城环线和省级高速公路四个层次。其中国家高速公路、地区环线、城市绕城环线编号均由“G”打头，省级高速公路编号由“S”打头。
这次高速公路的数字化更名，对行车人的习惯产生深深的影响。甬台温、金丽温等百姓耳熟能详的高速公路名称，正在淡出公众视野。浙江省更换的高速公路里程总长2933.5公里，总计更换相关标志6226块，新增相关标志12796块。
9. 广汽和东风两大“国字号”下江南
时近年末，自主品牌车企在浙江动作频频：广汽刚刚收购吉奥，东风又和裕隆合资。
从宏观层面看,广汽吉奥和东风裕隆都是国内汽车业整合进程的一部分。广汽吉奥是国字号和民企的首次联姻，对于汽车业整合重组尤其有开创性意义。东风汽车公司和台湾裕隆汽车的合资公司东风裕隆则开创了国内汽车业内合资和华系车品牌发展的新局面。
广汽和东风两大“国字号”下江南,则将使我省汽车业得以“借腹生子”,杭州将成为国内又一大汽车业重镇。
根据浙江汽车业发展规划,我省在成为国内外有重要影响力的汽车零部件产业基地的同时,将通过零部件与整车的互动发展,在整车规模上有新发展。广汽吉奥和东风裕隆成立后,浙江的整车发展战略将得以实现。
10. 浙江车企在全国试水汽车网购
12月上旬，吉利熊猫汽车进驻淘宝网。12月22日凌晨00：00，吉利全球鹰熊猫汽车正式在网上开卖，一分钟内300辆车一抢而光。
此前奇瑞、比亚迪、通用、斯柯达、上汽荣威等品牌都曾尝试过网上卖车。但最终“神马都是浮云”，“秀”一下的成分大于实际销售效果。表面看来，吉利熊猫淘宝旗舰店的开设只是进行一次网络营销的探索，但一旦取得成功之后，或将带动吉利汽车产品营销的全面变革。
