2014年“上海市荣誉市民”和“白玉兰荣誉奖”日前颁出，德尔福全球高级副总裁、亚太区总裁艾博彬和中国商用飞机有限责任公司特聘专家米克拉两位外籍友人获“上海市荣誉市民”称号，还有9位外籍人士获“白玉兰荣誉奖”。11位老外中有多位和浦东有着不浅的缘分。
“上海市荣誉市民”艾博彬1995年来到上海，是名副其实的“上海之子”，他亲手将德尔福带到了上海，并引领德尔福在中国不断投资发展，将德尔福全球领先的技术研发和生产能力带到中国，公司下属所有事业部的亚太区运营总部全部落户上海。目前，德尔福汽车系统（中国）投资有限公司和德尔福（中国）科技研发中心有限公司都注册在自贸区。
中国商飞此次有两位海外专家获奖，来自中国商飞上海飞机设计研究院的乌克兰籍专家米克拉获“上海市荣誉市民”称号，加拿大籍专家欧杰获“白玉兰荣誉奖”。两位海外专家来上海都已超过3年，米克拉有关机翼和发动机整体设计的思路已成功运用于飞机研发，而欧杰则在飞机试飞、适航领域特长突出。
2009年，米克拉离开了生活了45年的故土，入职中国商飞公司设计研发中心，从事ARJ21新支线飞机和C919大型客机的气动设计研究。当被问到为什选择中国商飞公司时，米克拉说：“以前我的工作包括机翼气动特性设计、起降特性研究、试飞试验等，来到这里之后，我专门从事最喜欢的机翼气动设计工作，这份‘专一’给了我足够的自由度和愉悦感，我很享受现在的工作。”加入中国商飞公司后，米克拉将先进的超临界机翼设计技术应用到ARJ21新支线飞机上，并为C919大型客机机翼设计带来“机翼一体化设计”理念，为两大型号设计研发作出重要贡献。
欧杰在上飞院“人气超高”，同事们对他的评价充满正能量——“欧杰的知识面很广，他不仅是个飞行专家，系统方面的东西他也很懂”，“他不仅学识渊博，还很和蔼友善，从他身上可以学到很多”，“他非常幽默，而且一点架子都没有。有一次，厕所的门坏了，他自己把它修好了。”
C919飞行模拟器刚交付时，工程师对模拟器进行验收时发现侧杆的杆力有点大，但显示的输出数据和设计数据一致。欧杰一握侧杆马上发现问题：“这个力不对，是正常的两倍。”大家找来工具进行测算，杆力果然是正常值的两倍，原来是供应商出厂设置没有经过校准。
美籍华人陈玉东是博世（中国）投资有限公司总裁，此次获得的是“白玉兰荣誉奖”。在他看来，博世在理念上秉承支持本土、扶持本土策略。去年4月时，在博世中国汽车业务的8个事业部的总裁中，有7个是中国面孔。目前，博世在浦东设有多个子公司和合资公司。
同样获得“白玉兰荣誉奖”的安特卫普港务局中国总代表朱伯彦，2012年成为上海海事大学客座教授，拥有近30年的物流业从业经验，自2008年起担任安特卫普港务局中国总代表，牵线搭桥促成了上海海事大学和安特卫普大学的合作。但朱伯彦和浦东的缘分还不止这些，在临港的中国航海博物馆里，曾有4艘珍贵的船模就是在他的努力下从比利时远渡重洋而来的。由于船模属于比利时国家所有的文物，因此任何“动作”都必须经由安特卫普议会同意，在中国工作的朱伯彦每次回比利时总要花大把时间去游说议会议员，希望早日批准从安特卫普市海运与贸易博物馆借出几艘中国古船模，让它们“回老家省亲”。2012年3月，安特卫普议会终于通过有关议案，同意4艘船模（3艘中国船模、1艘同一时期的西方古船模）来中国航海博物馆展览两年。当古船模平安抵达中国航海博物馆，工作人员开箱时，无不为这几艘船模的精巧、细致所震撼。
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上海市“荣誉市民”称号是本市对外表彰的最高奖项，自1997年颁授以来，至今共有37人获此殊荣。
上海市“白玉兰荣誉奖”是上海市人民政府为表彰对上海经济建设和社会发展作出突出贡献的外籍友人而设立的奖项，每年颁授一次。自1993年首次颁奖以来，本市已有278人获“白玉兰荣誉奖”。
